ΑΣΕΠ 2008

Σε μια κατεύθυνση κυκλοφορίας ενός αυτοκινητοδρόμου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας με διαφορετικά πλάτη 3,25, 3,50 και 3,75 μέτρα ποιος είναι ο πιο σωστός συνδυασμός από αριστερά προς τα δεξιά;
1. 3,75 / 3,50 / 3,25
2. 3,25 / 3,50 / 3,75
3. 3,50 / 3,25 / 3,75
4. 3,25 / 3,75 / 3,50
Σε μια αμφικλινή αστική οδό που έχει μονοδρομηθεί και διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας
πλάτους 3,00 μέτρων η καθεμία, σε ένα σημείο του άξονά της που έχει υψόμετρο 100,00 μέτρα η
επίκλισή της έχει απόλυτη τιμή 3,0%. Τα υψόμετρα στα ρείθρα της οδού εκατέρωθεν του σημείου
αυτού με αναφορά την κατεύθυνση κίνησης των οχημάτων είναι:
1. 99,91 μέτρα στο δεξιό και στο αριστερό ρείθρο.
2. 100,09 μέτρα στο δεξιό και στο αριστερό ρείθρο.
3. 100,09 μέτρα στο δεξιό ρείθρο και 99,91 μέτρα στο αριστερό ρείθρο.
4. 99,91 μέτρα στο δεξιό ρείθρο και 100,09 μέτρα στο αριστερό ρείθρο
Συλλεκτήρια οδός δύο λωρίδων κυκλοφορίας και με αντίθετα ρεύματα κυκλοφορίας διέρχεται υπεράνω κύριας αρτηρίας χωρίς διαχωριστική νησίδα. Αν το κυριαρχούν στρέφον ρεύμα είναι το Β<-->Α, τότε σε ποιο τεταρτημόριο ενδείκνυται η τοποθέτηση συνδετήριου κλάδου που θα φέρει όλα τα στρέφοντα ρεύματα από και προς την αρτηρία;
1. Στο I.
2. Στο II.
3. Στο III.
4. Στο IV.
Ποια από τα κριτήρια I-V λαμβάνονται υπόψη σε συνδυασμό με το κριτήριο της ταχύτητας για τον υπολογισμό της ελάχιστης ακτίνας μιας καμπύλης;

I. της μέγιστης τιμής της επίκλισης
II. του εγκάρσιου συντελεστή τριβής του οδοστρώματος
III. του τύπου του οχήματος (επιβατηγό, φορτηγό κτλ.)
IV. της σύνθεσης της κυκλοφορίας
V. της ορατότητας
1. Τα I και V.
2. Τα I και II.
3. Τα II, ΙΙΙ και ΙV.
4. Τα II, IV και V.
Το μήκος ορατότητας για προσπέραση αποτελεί κριτήριο σχεδιασμού στις παρακάτω λειτουργικές κατηγορίες οδών:
1. Σε όλες τις κατηγορίες οδών εκτός αυτοκινητοδρόμων.
2. Μόνο σε υπεραστικές οδούς δύο λωρίδων κυκλοφορίας με αντίθετα ρεύματα κυκλοφορίας.
3. Σε όλες τις κατηγορίες οδών απαραιτήτως.
4. Σε οδούς δύο λωρίδων κυκλοφορίας και σε συνδετήριους κλάδους ανισόπεδων κόμβων.
Η μέγιστη τιμή της επίκλισης μιας οδού καθορίζεται από:
1. την τιμή του συντελεστή τριβής του στεγνού οδοστρώματος.
2. την τιμή του συντελεστή τριβής του υγρού οδοστρώματος.
3. την τιμή του συντελεστή τριβής του καλυμμένου με πάγο οδοστρώματος.
4. άλλα κριτήρια εκτός του συντελεστή τριβής του οδοστρώματος.
Σε αστικές οδούς με αμφικλινές οδόστρωμα στις οποίες προβλέπεται διαμόρφωση ειδικής λωρίδας στάθμευσης, η επίκλισή της:
1. ακολουθεί την επίκλιση του οδοστρώματος.
2. έχει δική της τιμή και φορά πάντα προς την επιφάνεια κυκλοφορίας.
3. έχει δική της τιμή και φορά πάντα προς τα κρασπεδόρειθρα.
4. δεν υπόκειται σε ειδικούς περιορισμούς και επαφίεται στη διακριτική επιλογή του μελετητή.
Αν ένα πεζοδρόμιο έχει πλάτος 1,50 μέτρο, τότε:
1. επιτρέπεται μόνο η τοποθέτηση δενδρυλλίων ή άλλων λωρίδων πρασίνου αλλά όχι τραπεζοκαθισμάτων.
2. επιτρέπεται η τοποθέτηση δενδρυλλίων ή άλλων λωρίδων πρασίνου και η τοποθέτηση
  τραπεζοκαθισμάτων, αρκεί να μην παρεμποδίζουν τις διαβάσεις των πεζών στους κόμβους.
3. δεν επιτρέπεται γενικά η τοποθέτηση κανενός αντικειμένου επί του πεζοδρομίου.
4. επιτρέπεται η τοποθέτηση κατάλληλων δενδρυλλίων μόνο, αρκεί να μην είναι φυλλοβόλα και να μην
  εμποδίζουν τις διαβάσεις των πεζών στους κόμβους.
Αν μια κλωθοειδής καμπύλη εμφανίζει ακτίνα καμπυλότητας μήκους 50 μέτρων σε απόσταση 72 μέτρων από την αρχή της, σε πόση απόσταση από την αρχή της κλωθοειδούς η ακτίνα καμπυλότητας θα έχει διπλασιάσει το μήκος της;
1. Σε απόσταση 144 μέτρων.
2. Σε απόσταση 50 μέτρων.
3. Σε απόσταση 36 μέτρων.
4. Σε απόσταση 25 μέτρων.
Για τη διατομή του επιχώματος που έχει ύψος 2,0 μέτρα και εύρος καταστρώματος 8,0 μέτρα σύμφωνα με το σχήμα, πόσο είναι το εύρος κατάληψης της οδού στη διατομή αυτή με δεδομένο ότι η κλίση των πρανών είναι 2:3;
1. 14,0 μέτρα.
2. 12,0 μέτρα.
3. 11,0 μέτρα.
4. 10,0 μέτρα.
Πόσο είναι το εμβαδό ενός ορύγματος με πλάτος καταστρώματος 10,0 μέτρων και βάθους 1,0 μέτρου όταν η κλίση των πρανών είναι 1:1;
1. 10,0 m².
2. 11,0 m².
3. 12,0 m².
4. 15,0 m².
Σε οριζόντια καμπύλη άξονα οδού που αποτελείται από ένα κυκλικό τόξο ακτίνας 200 μέτρων οι εφαπτόμενες στο αρχικό και τελικό σημείο του τόξου (σημεία Α και Β αντίστοιχα) τέμνονται κάθετα μεταξύ τους. Αν η Χ.Θ. του σημείου Α είναι 1+100, ποια είναι η Χ.Θ. του σημείου Β;
1. 1+200
2. 1+257
3. 1+300
4. 1+414
Ο ακριβής υπολογισμός του όγκου των χωματισμών σε μια οδό επηρεάζεται καθοριστικά από:

I. την καμπυλότητα της οδού
II. την πύκνωση των σημείων αποτύπωσης της διατομής του εδάφους
III. την πύκνωση των διατομών (αποστάσεις μεταξύ)
IV. το αν η αποτύπωση της διατομής του εδάφους έγινε με φωτογραμμετρικές ή με επίγειες τοπογραφικές μεθόδους
1. τα I, II, III, IV.
2. το II μόνο.
3. το III μόνο.
4. τα I, III μόνο.
Σε υπεραστικές οδούς η χρήση ευθύγραμμων τμημάτων τα οποία υπερβαίνουν κατά πολύ τα χίλια μέτρα:
1. επιτρέπεται χωρίς περιορισμούς.
2. επιτρέπεται μόνο όταν η κατά μήκος κλίση της οδού δεν παραμένει σταθερή.
3. επιτρέπεται μόνο όταν η κατά μήκος κλίση παραμένει σταθερή.
4. απαγορεύεται εντελώς.
Η χρήση ευθύγραμμων τμημάτων μεταξύ διαδοχικών καμπυλών σε υπεραστικές οδούς:
1. επιβάλλεται σε όλες τις περιπτώσεις.
2. πρέπει γενικά να αποφεύγεται.
3. επιβάλλεται μόνο εφόσον οι διαδοχικές καμπύλες είναι αντίρροπες.
4. επιβάλλεται μόνο εφόσον οι διαδοχικές καμπύλες είναι ομόρροπες.
Σε πυκνοκατοικημένες περιοχές οι υπέργειες διαβάσεις πεζών (πεζογέφυρες) αποφεύγονται κατά
κανόνα έναντι των υπόγειων διαβάσεων για τη διάσχιση αρτηριών από τους πεζούς:
1. διότι επιβάλλουν μεγαλύτερη κλίση στις ράμπες για τα Άτομα με Ειδικές Ανάγκες.
2. διότι επιβάλλουν μεγαλύτερο μήκος στις ράμπες για τα Άτομα με Ειδικές Ανάγκες.
3. διότι δε διασφαλίζεται η ευστάθεια στην κίνηση των πεζών εξαιτίας των ανέμων.
4. για την αποφυγή ρίψης αντικειμένων στο οδόστρωμα.
Σε αστικές περιοχές ήπιας κυκλοφορίας, που συνορεύουν με αρτηρία με συχνό κυκλοφοριακό κορεσμό, προκειμένου να αποφευχθεί η διάχυση της κυκλοφορίας σε αυτές ενδείκνυται ως το πιο κατάλληλο μέτρο:
1. η δημιουργία δικτύου πεζοδρόμων μόνο.
2. η μονοδρόμηση όλων των οδών της περιοχής.
3. η δημιουργία οδών που καταλήγουν σε αδιέξοδο.
4. η δημιουργία οδικών δακτυλίων μόνο.
Η λειτουργική ταχύτητα, η οποία αναφέρεται στο 85% των οδηγών, είναι η ταχύτητα:
1. με την οποία κινείται το 85% των οδηγών.
2. την οποία υπερβαίνει το 85% των οδηγών.
3. την οποία δεν υπερβαίνει το 15% των οδηγών.
4. την οποία δεν υπερβαίνει το 85% των οδηγών.
Η υδραυλική ακτίνα σε μια διατομή ενός αγωγού με ελεύθερη επιφάνεια είναι:
1. η κλίση του πυθμένα του αγωγού.
2. ο λόγος βρεχόμενης περιμέτρου προς το εμβαδόν της υγρής διατομής.
3. ο λόγος του εμβαδού της υγρής διατομής προς το μήκος της βρεχόμενης περιμέτρου.
4. ο λόγος της υγρής διατομής προς την κλίση του πυθμένα.
Ποια μονάδα μετρήσεων είναι κατάλληλη για τη μέτρηση της υδραυλικής ακτίνας στο Διεθνές Σύστημα Μονάδων;
1. Το m.
2. Το m².
3. Το 1/m.
4. Το 1/m² .
Το υδραυλικό πλήγμα σε καταθλιπτικό αγωγό που καταλήγει σε δεξαμενή προκαλείται:
1. από υπερδιαστασιολόγηση του αγωγού.
2. από απότομη διακοπή της ροής στον αγωγό.
3. από τη χαμηλή κλάση πίεσης του αγωγού.
4. από την υψηλή στάθμη της ελεύθερης επιφάνειας του νερού στη δεξαμενή.
Η υπεροχή του χωριστικού έναντι του παντορροϊκού δικτύου αποχέτευσης ενός οικισμού οφείλεται:
1. στο μικρότερο κατασκευαστικό κόστος.
2. στη χρησιμοποίηση μικρότερου αριθμού δικλίδων.
3. στο μικρότερο μήκος απαιτούμενων σωληνώσεων.
4. στην απομόνωση των ακαθάρτων που χρειάζονται βιολογικό καθαρισμό.
Το εσωτερικό δίκτυο ύδρευσης ενός οικισμού ενδείκνυται να είναι:
1. κυκλοφοριακό (βροχωτό).
2. ακτινωτό.
3. μεικτό.
4. περιμετρικό.
Το εσωτερικό δίκτυο ύδρευσης σχεδιάζεται με βάση:
1. τη μέση ετήσια παροχή του οικισμού.
2. τη μέγιστη ωριαία παροχή του οικισμού.
3. τη μέγιστη ημερήσια παροχή του οικισμού.
4. τη μέγιστη εποχιακή παροχή του οικισμού
Το αποχετευτικό δίκτυο μιας πόλης πρέπει να λειτουργεί:
1. με υψηλή πίεση.
2. με μέτρια πίεση.
3. με ροή με ελεύθερη επιφάνεια.
4. με αγωγούς πλήρεις χωρίς πίεση
Δύο αντλητικά συγκροτήματα Α και Β σχεδιάζονται για την ίδια παροχή και το ίδιο μανομετρικό ύψος με βαθμούς απόδοσης 0.80 και 0.60 αντίστοιχα. Η κατανάλωση ενέργειας είναι:
1. μεγαλύτερη στο Α.
2. μεγαλύτερη στο Β.
3. ίδια και στα δύο.
4. ανεξάρτητη από το βαθμό απόδοσης.
Ο όρος βελτιστοποίηση καταθλιπτικού αγωγού σημαίνει:
1. μικρότερη δυνατή διάμετρος του αγωγού.
2. μικρότερο κόστος ενέργειας κατά τη λειτουργία.
3. μικρότερη ισχύς αντλητικού συγκροτήματος
4. μικρότερο συνολικό κόστος (αρχικό και λειτουργικό κόστος).
Η ειδική παροχή άρδευσης σε αρδευτικό έργο με μία καλλιέργεια εξαρτάται από:
1. τη μέση μηνιαία δυνητική εξατμισοδιαπνοή.
2. τη δυνητική εξατμισοδιαπνοή του μήνα αιχμής.
3. τη μέση δυνητική εξατμισοδιαπνοή της καλλιεργητικής περιόδου.
4. τη συνολική δυνητική εξατμισοδιαπνοή της αρδευτικής περιόδου
Ποιο από τα αρδευτικά συστήματα έχει μεγαλύτερο βαθμό απόδοσης;
1. Άρδευση με καταιονισμό (τεχνητή βροχή).
2. Άρδευση με σταγόνες (στάγδην).
3. Άρδευση με αυλάκια.
4. Άρδευση με λεκάνες.
Ποιο αρδευτικό σύστημα έχει τη μεγαλύτερη κατανάλωση ενέργειας;
1. Άρδευση με αυλάκια.
2. Άρδευση με σταγόνες (στάγδην).
3. Άρδευση με καρούλια.
4. Άρδευση με μικροεκτοξευτήρες.
Ένα δίκτυο αποχέτευσης ακαθάρτων ενός οικισμού ενδείκνυται να είναι:
1. κυκλοφοριακό.
2. ακτινωτό με σύγκλιση σε ένα σημείο.
3. δίκτυο με παράλληλους αγωγούς εξόδου στη θάλασσα.
4. δίκτυο με παράλληλους αγωγούς ως προς τις ισοϋψείς.
Η θέση λιμνοδεξαμενής επιλέγεται να είναι συνήθως:
1. σε μισγάγγεια κοντά σε ένα ρέμα.
2. στο πιο ψηλό σημείο μιας περιοχής.
3. στην κοίτη ενός ρέματος.
4. στην έξοδο του ρέματος στην παράκτια ζώνη.
Αγωγός μεταφοράς νερού σε οικισμό διέρχεται κάθετα από μισγάγγεια μεγάλου βάθους. Τι είδους αγωγός είναι κατάλληλος;
1. Χαλύβδινος.
2. Από σκυρόδεμα
3. Επενδεδυμένη διώρυγα.
4. Πήλινος αγωγός.
Η δύναμη που πρέπει να εξασκήσουμε κάθετα στη διατομή του αγωγού εκκένωσης μιας δεξαμενής για να αποφύγουμε την εκκένωση της δεξαμενής εξαρτάται:
1. μόνο από το βάθος (από την επιφάνεια του νερού στη δεξαμενή).
2. μόνο από το βάθος και από το εμβαδόν της διατομής του αγωγού.
3. από το βάθος, από το εμβαδόν της διατομής του αγωγού και από το ειδικό βάρος του υγρού.
4. μόνο από το βάθος και από το ειδικό βάρος του υγρού.
Στην υπερκρίσιμη ροή ο αριθμός FROUDE είναι:
1. μεγαλύτερος του 1.
2. μικρότερος του 1.
3. ίσος με 1.
4. αρνητικός αριθμός.
Πώς μπορεί να προστατευθεί ένα αντλιοστάσιο από το υδραυλικό πλήγμα;
1. Με αεροφυλάκιο.
2. Με φρεάτιο εκκένωσης του καταθλιπτικού αγωγού.
3. Με δικλίδες διακοπής της ροής.
4. Με στόμιο εκροής του αγωγού.

ΑΣΕΠ 2008

Α' ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ - ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΠΕ 12.01 - ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ, ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ, ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ - ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΕΡΓΑ (Μάθημα επιλογής)

Α' ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ - ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ

ΠΕ 12.01 - ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ, ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ, ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ

ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ - ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΕΡΓΑ (Μάθημα επιλογής)